Как проверить АКПП подержанного авто.

работа АКПП

Эйфория от покупки машины ни в коем случае не должна затмить необходимость здраво оценить техническое состояние будущей покупки. А это значит, что очень важно оценить техническое состояние АКПП. Т.к. это один из наиболее дорогих элементов подержанного авто.  Конечно, в сети много специалистов по выявлению недочётов АКПП. Как правило это люди, прочитавшие первую попавшуюся статью. В которой какой-нибудь умник, очень настойчиво рекомендует завести многочасовой диалог с продавцом, в котором выяснить все тайны которые скрывает машина. Но на практике это практически не работает. Диалог с продавцом вести конечно нужно, но особых ставок на него делать конечно не стоит. Т.к. если Вы читаете эту статью, Вы наверняка дилетант в автомобильной сфере, а во вторых, с Вами, скорее всего, будет общаться прожжённый перекуп. А уж он х.. в ухо вкрутить умеют.

Ещё некоторые ребята рекомендуют провести качественный осмотр. Посмотреть. нет ли подтёков, внешних механических повреждений. Ещё каких-либо мифических дефектов, которые можно обнаружить с помощью осмотра. Опять же, всё это ерунда. Если Вы не специалист, то даже если Вас допустят до машины, Вы вряд ли, что то там обнаружите.

И как же быть? Спросите Вы. Как подстраховаться и не купить авто с мёртвой коробкой? Есть парочка стандартных процедур. Во первых, это диагностика АКПП по залитому в неё маслу. Важно, чтобы его уровень был в норме. Для многих до сих пор тайна, что замер уровня масла в АКПП происходит при заведённом двигателе. Уровень масла ниже метки (не важно, горячий это замер или холодный), говорит о том, что были, какие то проблемы. И у Вас уже есть повод задуматься. Далее смотрим на его цвет. Я в таких случаях использую лист белой бумаги. Капля масла со щупа на белом листе, может рассказать о многом. Тех, кто не знает, информирую, новое трансмиссионное масло ярко красного цвета. Таким оно и должно оставаться вплоть до замены. Если же Вы видите, что в коробке масло коричневое, это как минимум говорит о необходимости его замены. Если вы к этому готовы, то в принципе это не проблема. Явные проблемы могут возникнуть если масло имеет чёрный цвет. Здесь могут быть две объективные причины. Либо коробка умирает, либо хозяин машины, через чур самоуверенный тип, верящий в сказки и считающий, что при современных технологиях масло не нужно. И в том и в другом случае от машины стоит отказаться или сразу скидывать цену на покупку контрактной коробки. Ещё один момент, это наличие мех примесей. Их присутствие говорит о наличие необратимых внутренних разрушениях, со всеми вытекающими.

akpp

Если масло Вас удовлетворило, садимся в машину и пробуем переключать разные режимы АКПП. Переключения должны происходить без явных рывков и пинков. Лёгкий толчок, конечно, может присутствовать и желательно без запаздываний, но не более того. В принципе этих процедур будет вполне достаточно, что бы купить автомобиль с беспроблемной АКПП.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Ремонт авто своими руками